Немецкий эксперт: На трассе в Баку можно застрять в узком месте

Новые машины (болиды Формула 1 ред.) очень большие, своего рода Mercedes S-класса для гоночной трассы.  Теперь можно понять, что имел в виду Нико Хюлкенберг, когда говорил, что в Монако будет невозможно обгонять. Да и на трассе в Баку можно застрять в узком месте.

Как передает Oxu.Az такое мнение высказал немецкий эксперт Михаэль Шмидт оценивая машины, которые презентовали команды Sauber и Renault.

Михаэль Шмидт пришел к выводу, что машины оказались не так хороши, как многие рассчитывали.

«Первое впечатление: новые машины очень большие, своего рода Mercedes S-класса для гоночной трассы. Они не только широкие, но и очень длинные. Колесная база как у автобуса. Хотя ширина машин увеличилась всего на 20 сантиметров, внешне они выглядят невероятно большими, им больше не присуща элегантность и тонкость линий – словно гигантская коробка на колесах. На их фоне машины 1960-х кажутся игрушечными. Теперь можно понять, что имел в виду Нико Хюлкенберг, когда говорил, что в Монако будет невозможно обгонять. Да и на трассе в Баку можно застрять в узком месте.

Хотя мы увидели только Renault и Sauber, остальные машины будут похожими. При их разработке инженеры руководствовались соображениями эффективности, а не беспокоились о том, насколько хорошо новинка выглядит внешне. Большой вертикальный плавник ещё больше добавляет машинам массивности. Обратите внимание на выступ на носовом обтекателе – от него тоже можно было отказаться. В отличие от Жана Тодта, я не считаю, что привыкнуть можно ко всему, ведь некрасивое всегда остается некрасивым. Иногда даже одна деталь может испортить внешний вид всей машины, именно поэтому защита Halo никогда не должна появиться». 

Э.А.
www.oxu.az