27 
февр.
2019
17:00
33
79
5593
Virtual karabakh

Почему замер авторынок в Баку?

«Я привез из Грузии 12 машин, но не могу их продать», - жалуется продавец автомобилей Ильгар Мамедов.

По его словам, уже несколько лет подряд акцизный налог на автомобили растет, в результате чего их импорт в страну снижается.

Как передает Oxu.Az, застой на автомобильном рынке подтверждается и статистикой Государственного таможенного комитета.

По информации, в январе 2019 года стоимость импортированных в Азербайджан машин, механизмов, электроаппаратуры, оборудования и запчастей к ним составил 221 млн 671 тыс. долларов США, тогда как в январе 2018 года этот показатель составил 2 млрд 588 млн 935,3 тыс. долларов (в 12 раз меньше).

Стоимость транспортных средств и запчастей к ним в январе 2019 года составила 88 млн 452,3 тыс. долларов США, тогда как в аналогичный период прошлого года - 103 млн 594,8 тыс. долларов (меньше на 5,8%). Также стоит учесть, что эти показатели сформировались за счет повышения стоимости акцизной марки на 50%.

Как удалось выяснить Oxu.Az, в настоящее время практически невозможно приобрести хорошую машину, имея 10-12 тыс. манатов, так как цены на более-менее приличные автомобили начинаются с 20 тысяч манатов.

Кроме того, импорт запчастей в Азербайджан очень зависим от грузинского рынка.

По словам И.Мамедова, в Азербайджане на любой импортируемый автомобиль автоматически накладывают таможенную пошлину, вне зависимости от того, привезли ли его на продажу, либо для разборки на запчасти, однако в Грузии таможенная пошлина на привезенные для разборки на запчасти автомобили ниже в пять раз:

«Это означает, что запчасти в Грузии стоят в разы дешевле, а доходы от ремонта автомобилей выше».

Что касается таможенных пошлин, то согласно статье 190 Налогового кодекса, акцизный налог на легковые автомобили, а также на яхты для отдыха или спорта и другие плавучие средства, предусмотренные для этих целей, начисляется следующим образом:

Легковые автомобили:

Наименование объекта налогообложения

Акцизная ставка

при объеме двигателя до 2000 кубических сантиметров

за каждый кубический сантиметр объема двигателя - 0,3 маната

при объеме двигателя до 3000 кубических сантиметров

600 манатов + 5 манатов за каждый кубический сантиметр для части 2001-3000 кубических сантиметров объема двигателя

при объеме двигателя до 4000 кубических сантиметров

5600 манатов + 13 манатов за каждый кубический сантиметр для части 3001-4000 кубических сантиметров объема двигателя

при объеме двигателя до 5000 кубических сантиметров

18600 манатов + 35 манатов за каждый кубический сантиметр для части 4001-5000 кубических сантиметров объема двигателя

при объеме двигателя свыше 5000 кубических сантиметров

53600 манатов + 70 манатов за каждый кубический сантиметр для части объема двигателя свыше 5000 кубических сантиметров

Яхты для отдыха или спорта и другие плавучие средства, предусмотренные для этих целей

За каждый кубический сантиметр объема двигателя - 6 манатов

Автобусы:

Наименование объекта налогообложения

Акцизная ставка

при объеме двигателя до 4000 кубических сантиметров

2 маната за каждый кубический сантиметр двигателя

при объеме двигателя до 6000 кубических сантиметров

8000 манатов + 4 маната за каждый кубический сантиметр части объема двигателя в 4001 - 6000 кубических сантиметров

при объеме двигателя до 8000 кубических сантиметров

16000 манатов + 6 манатов за каждый кубический сантиметр части объема двигателя в 6001 - 8000 кубических сантиметров

при объеме двигателя до 10000 кубических сантиметров

28000 манатов + 8 манатов за каждый кубический сантиметр части объема двигателя в 8001 - 10000 кубических сантиметров

при объеме двигателя более 10000 кубических сантиметров

44000 манатов + 10 манатов за каждый кубический сантиметр части объема двигателя более 10000 кубических сантиметров

Ильхама Абдуллаева

Свяжитесь с нами

Другие новости раздела Экономика