дек.
2022
16:08
105
11
779
Virtual karabakh

Эксперт: Сегодня в Узбекистане работает уже более 200 предприятий с участием азербайджанского капитала - ФОТО

4 дек., 2022
16:08
779

Эксперт: Сегодня в Узбекистане работает уже более 200 предприятий с участием азербайджанского капитала - ФОТО

Следите за новостями на нашем WhatsApp канале

Партнерство Азербайджана с Узбекистаном развивается на протяжении многих лет и охватывает самые разные сферы, от торгово-экономической до культурно-гуманитарной. А сегодня мы видим значительный, почти двукратный прирост двусторонней торговли.

Азербайджанские потребители уже могут выбрать телевизоры и бытовую технику производства дружественной страны. На рынке немало текстиля и сельхозпродукции из солнечного Узбекистана, а недавно у нас появилась возможность приобрести новенькие автомобили совместного производства.

О чем говорят цифры

Только за последние три года товарооборот между нашими странами вырос троекратно, так что планы довести его до 1 млрд долларов США вполне достижимы. Баку и Ташкент активно продвигаются к цели - проводятся выставки национальных производителей, организуются совместные торговые миссии, а главное, продолжается работа по Транскаспийскому транспортному маршруту.

Обо всем этом читателям газеты "Каспий" рассказывает независимый экономист Улугбек Камалетдинов (Узбекистан):

–Сегодня в нашей стране работает уже более 200 предприятий с участием азербайджанского капитала. Укреплению торгово-экономических связей помогают и совместная межправительственная комиссия по сотрудничеству, и запланированный на ближайшее будущее инвестиционный фонд для реализации совместных проектов. Но главный стимул - конечно же, высокий уровень доверия между главами наших государств, множество успешных визитов и встреч, общее стремление к взаимовыгодной интеграции. Так что резкое увеличение двустороннего товарооборота - лишь верхушка айсберга…

Заметный рост экспорта, понятное дело, не обошелся без подвижек во внутреннем производстве и с нашей, и с вашей стороны. Например, в Узбекистане за последние годы расширилась номенклатура местной продукции, особенно товаров с высокой добавленной стоимостью. Ассортимент нашего экспорта тоже несколько изменился: Узбекистан делает ставку на продукцию с высокой добавленной стоимостью. Из Азербайджана к нам ввозятся в основном нефтепродукты и продукция переработки нефти, особенно пропилен в гранулах. В большом количестве экспортируются транспортные услуги.

Одежда, телевизоры и даже автомобили

–Чем производители вашей солнечной республики покорили азербайджанских покупателей?

–Традиционно мы поставляем в Азербайджан и другие страны свой текстиль. Но если раньше вывозилось преимущественно волокно, сейчас экспортируется готовая одежда. Еще три года назад ее привозили в Узбекистан из-за рубежа, но с тех пор местная текстильная и обувная промышленность сделали мощный рывок. Так что зарубежные торговые сети заказывают здесь готовую одежду, костюмы и брюки - все это хорошо продается и в Азербайджане. А с недавнего времени азербайджанские покупатели могут оценить автомобили совместного азербайджано-узбекского производства.
Осенью прошлого года в Гаджигабульском промышленном квартале была запущена линия по выпуску автомобилей UzAuto Motors и автобусов "СамАвто". Комплектующие производятся в Узбекистане, и это тоже повлияло на резкое увеличение нашего экспорта в азербайджанском направлении. Честно говоря, товарооборот подстегивает и частичный реэкспорт товаров, востребованных в России и Украине.

Приятный сюрприз

–Растущие поставки телевизоров и бытовой техники - что это, национальный продукт, реэкспорт или детище зарубежных предприятий в Узбекистане?

–Наши поставки бытовой техники и электроники растут благодаря развивающемуся производству. Раньше такие товары выпускали преимущественно в Китае, Тайване, Вьетнаме, Сингапуре, но теперь расклад изменился. Как наверняка многие заметили, техника за последние годы подорожала из-за роста цен на комплектующие и квалифицированный труд. Такое производство - трудоемкий процесс, а в нашей густонаселенной стране рабочая сила более дешевая. Поэтому Узбекистан получил явные конкурентные преимущества, и многие национальные компании переориентировали свои производства на бытовую технику и электронику. Крупнейшие предприятия выпускают свои холодильники и телевизоры, где кроме материнской платы androidtv и плазмы, остальные компоненты делают в республике. Результаты не заставили себя дожидаться - республика увеличила экспорт товаров с высокой добавленной стоимостью.

–Судя по статистике, экспорт сельхозпродукции тоже пошел в гору…

–Из-за неурожаев на основных рынках продукция наших фермеров оказалась очень востребована: в этом году она массово завозится не только в Азербайджан, но и в Россию, Казахстан и страны Южной Азии. Кстати, узбекистанские сухофрукты благодаря цене и качеству имели большой успех у крупных российских торговых сетей на прошедшей недавно в Санкт-Петербурге сельскохозяйственной выставке. Но этого, к сожалению, не скажешь о наших сезонных овощах и масличных культурах…

Стало дороже, но выход есть

–Грузопотоки растут, но и логистика дорожает... Как решается эта проблема?

–Транспортировки грузов подорожали на 40-50%, и этот вопрос сейчас активно прорабатывают. Оптимизация тарифов на транзит узбекских грузов по территории Азербайджана уже привела к росту перевозок по маршруту Узбекистан-Туркменистан-Азербайджан-Турция. Развитию двусторонней торговли в немалой степени способствует и организация Алятского морского порта, там несколько складов ориентировано на товары из нашей страны.

Учитывая растущую значимость Транскаспийского транспортного маршрута, недавно в Ташкенте обсуждали необходимость инвестиций в эту площадку для логистической интеграции Азербайджана, Турции и Узбекистана. Текущие задачи уходят в плоскость увеличения возможности грузоперевозок, сокращения времени и стоимости, цифровизацию транспортно-логистической системы, синхронизацию таможенного и транспортного законодательства. Все это приблизит наши страны к поставленной цели. Так что новая геоэкономическая ситуация открывает перед нашими странами благоприятные перспективы для превращения региона в мощное транспортно-логистическое звено.

Свяжитесь с нами

Другие новости раздела Экономика