11 
мая
2023
11:21
58
10
1696
Virtual karabakh

Как беспилотный самолет турецкого производства Kızılelma пригодится Азербайджану? - ОТВЕЧАЕТ ДЕНИС ФЕДУТИНОВ

11 мая, 2023
11:21
1696

Как беспилотный самолет турецкого производства Kızılelma пригодится Азербайджану? - ОТВЕЧАЕТ ДЕНИС ФЕДУТИНОВ

Следите за новостями на нашем WhatsApp канале

В Турции анонсировали первый полет турецкого беспилотного ударного вертолета Т-629, который состоится в ближайшее время. Ранее в Турции прошли успешные испытания беспилотного истребителя Bayraktar Kızılelma, разработанного компанией Baykar полностью собственными силами.

Турецкая Республика стала признанным мировым лидером в сфере разработки и создания беспилотников. И об этом сегодня Oxu.Az беседует с ведущим российским экспертом в области беспилотной авиации, главным редактором издания "Беспилотная авиация" Денисом Федутиновым.

- Для начала поясните, можно ли считать беспилотные самолеты и вертолеты беспилотными летательными аппаратами (БПЛА)? Это же не просто дроны?

- К БПЛА в настоящее время относится достаточно широкий спектр аппаратов самолетного, вертолетного и гибридного типов различного размера - от миниатюрных до тяжелых систем массой в несколько тонн. Упомянутые турецкие аппараты являются примерами беспилотных систем достаточно тяжелой категории. Вместе с тем замечу, что в ряде стран мира реализованы и более тяжелые системы БПЛА. К примеру, американские стратегические разведчики Global Hawk и Triton, а также беспилотный самолет-заправщик MQ-25 Stingray или российский малозаметный разведывательно-ударный БПЛА "Охотник".

- Насколько по своим показателям тот же беспилотный самолет Kızılelma (грузоподъемность - 1 500 кг; предельный взлетный вес - 6 000 кг; предельная скорость - 900 км/ч; крейсерская скорость - 740 км/ч; боевая дальность - 930 км; продолжительность полета - 5 часов; высота - 12 000 м; рабочая высота - 10 668 м, при этом разработчики сообщали, что Bayraktar Kızılelma сможет разгоняться до 1,6 маха, что соответствует 1 960 км/ч) близок к самолету?

- Эти аппараты легче большинства современных боевых пилотируемых самолетов. По своей боевой нагрузке они несколько уступают современным образцам пилотируемой боевой авиации, но, тем не менее, способны выполнять определенные ударные задачи и могут задействоваться в операциях, где высок риск потери пилотируемого летательного аппарата и пилота.

- Чем можно объяснить такой скачок в развитии беспилотных аппаратов в Турции? Я сталкивался с мнением, что это произошло, в том числе и потому, что Запад, прежде всего США, стали ограничивать Турцию. В итоге в Анкаре решили развивать свою военно-техническую промышленность...

- Успех Турции определяется сочетанием нескольких обстоятельств. Во-первых, это вовремя сделанная ставка на развитие беспилотной техники. Во-вторых, стратегическое решение опираться на собственные силы в данной сфере. А это было, в том числе, обусловлено и тем, что Турция столкнулась с определенными политическими сложностями и ограничениями в области военно-технического сотрудничества. В-третьих, в Турции приняли решение развивать высшее техническое образование, благодаря чему был сформирован достаточный кадровый потенциал для авиастроительной индустрии, да и в целом для высокотехнологичного сектора. В-четвертых, проводимое импортозамещение в ряде областей в авиационных материалах, двигателях, радио- и оптикоэлектронике, авиационном вооружении и т.п. - масштабная программа, которая еще полностью не реализована, но уже начала приносить первые дивиденды.

- Президент Азербайджана Ильхам Алиев во время выступления на Аэрокосмическом и технологическом фестивале TEKNOFEST в Стамбуле выразил надежду, что в ближайшее время Kızılelma появится и в небе Азербайджана. Какие задачи способен решать этот аппарат?

- Это скоростной разведывательно-ударный беспилотный аппарат, который, во-первых, будет способен нести технически продвинутые средства разведки, как оптикоэлектронные, так и радиолокационные и т.д., а во-вторых, достаточно широкий спектр авиационных высокоточных средств поражения, включая ракеты, бомбы и торпеды для работы по наземным, надводным, а в перспективе не исключено, что и по воздушным целям. Он может стать дополнением к пилотируемой боевой авиации в наиболее опасных задачах, в том числе, не исключено, что получит возможность действовать в связке с ней.

Наир Алиев

Свяжитесь с нами

Другие новости раздела Политика